13 मे रोजी आयटी हाऊसच्या बातम्या सीसीटीव्ही फायनान्सनुसार, आजपासून दक्षिण कोरियाने अधिकृतपणे “रोड ट्रॅफिक लॉ” मध्ये दुरुस्ती लागू केली, ज्याने इलेक्ट्रिक स्कूटरसारख्या एकल-व्यक्ती इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरावरील निर्बंध मजबूत केले: ते कठोरपणे आहे. हेल्मेट घालण्यास मनाई, लोकांसोबत सायकल चालवणे, मद्यपान केल्यानंतर इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवणे इत्यादी, आणि वापरकर्त्यांना मोटरसायकल किंवा त्यापेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग लायसन्स असणे आवश्यक आहे, वापरण्याचे किमान वय 13 वर्षांवरून 16 वर्षे केले आहे. , आणि उल्लंघनास 20,000-20 10,000 वॉन (अंदाजे RMB 120-1100) पासून दंड आकारला जाईल.
आकडेवारीनुसार, इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या गंभीर अपघातांचे प्रमाण मोटार वाहनांच्या तुलनेत 4.4 पट आहे.वेगवान ड्रायव्हिंगचा वेग, खराब स्थिरता आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरची कोणतीही भौतिक संरक्षक उपकरणे नसल्यामुळे, एकदा अपघात झाला की, मानवी शरीरावर थेट आदळणे आणि गंभीर दुखापत होणे सोपे आहे.
आयटी होमला कळले की सध्या, दक्षिण कोरियामध्ये इलेक्ट्रिक स्कूटरची संख्या 200,000 च्या जवळपास आहे, जी दोन वर्षांत दुप्पट झाली आहे.उद्योगाचा विस्तार झपाट्याने होत असताना, संबंधित सुरक्षा अपघातांची संख्याही झपाट्याने वाढली आहे, जी गेल्या वर्षभरात जवळपास 900 पर्यंत पोहोचली आहे.3 पटीने वाढले.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-17-2023