वृद्ध विश्रांती ट्रायसायकलचे यांत्रिक तत्त्व काय आहे

कंट्रोलरमधील कम्युटेशन पॉवर ट्यूब आणि पॉवर सप्लायच्या ओव्हर-डिस्चार्जला प्रतिबंध करणे हे संरक्षण कार्य आहे आणि जेव्हा वृद्ध लेजर ट्रायसायकल चालू असते, तेव्हा काही दोष किंवा चुकीच्या ऑपरेशन्स असतील तेव्हा सर्किट फीडबॅक सिग्नलनुसार ते घेते. नुकसान आणि इतर दोष.सेफगार्ड.वृद्धांसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांची मूलभूत संरक्षण कार्ये आणि विस्तारित कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
1. ब्रेक पॉवर बंद
वृद्धांसाठी आराम ट्रायसायकलच्या हँडलबारवरील दोन कॅलिपर ब्रेक हँडलबार सर्व संपर्क स्विचसह सुसज्ज आहेत.ब्रेकिंग करताना, स्विच ढकलला जातो आणि बंद किंवा डिस्कनेक्ट केला जातो, त्यामुळे मूळ स्विच स्थिती बदलते.हा बदल सिग्नल तयार करतो आणि तो कंट्रोल सर्किटला पाठवतो आणि सर्किट प्रीसेट प्रोग्रामनुसार बेस ड्राइव्ह करंट ताबडतोब बंद करण्यासाठी, वीज खंडित करण्यासाठी आणि वीज पुरवठा थांबवण्यासाठी सूचना जारी करते.त्यामुळे, हे केवळ पॉवर ट्यूबचेच संरक्षण करत नाही, तर जुन्या मोटरचे संरक्षण देखील करते आणि वीज पुरवठ्याचा अपव्यय देखील प्रतिबंधित करते.
2. अंडरव्होल्टेज संरक्षण
हे वीज पुरवठ्याच्या व्होल्टेजचा संदर्भ देते.डिस्चार्जच्या अंतिम टप्प्यावर, लोड अंतर्गत, वीज पुरवठा व्होल्टेज "एन्ड-ऑफ-डिस्चार्ज व्होल्टेज" च्या जवळ आहे आणि कंट्रोलर पॅनेल (किंवा इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्ले पॅनेल) बॅटरी अपुरी असल्याचे दर्शवेल, जे लक्ष वेधून घेईल. रायडर आणि त्याच्या प्रवासाची योजना.जेव्हा पॉवर सप्लाय व्होल्टेज डिस्चार्जच्या शेवटी पोहोचते, तेव्हा व्होल्टेज सॅम्पलिंग रेझिस्टर शंट माहिती तुलनिकाला फीड करेल आणि संरक्षण सर्किट इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आणि वीज पुरवठा संरक्षित करण्यासाठी करंट बंद करण्यासाठी प्रीसेट प्रोग्रामनुसार सूचना जारी करेल.

3. अतिप्रवाह संरक्षण
वर्तमान मर्यादा ओलांडल्याने मोटर आणि सर्किटच्या घटकांच्या मालिकेचे नुकसान होऊ शकते किंवा जळून जाऊ शकते, जे पूर्णपणे टाळले पाहिजे.कंट्रोल सर्किटमध्ये, अशा प्रकारचे ओव्हरकरंट संरक्षण कार्य प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे आणि जेव्हा ओव्हरकरंट उद्भवते तेव्हा विशिष्ट विलंबानंतर विद्युत प्रवाह कापला जाईल.
4. ओव्हरलोड संरक्षण
ओव्हरलोड संरक्षण ओव्हरकरंट संरक्षणासारखेच आहे आणि मर्यादेपेक्षा जास्त लोडमुळे अपरिहार्यपणे वर्तमान मर्यादा ओलांडली जाईल.इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मॅन्युअलमध्ये लोड क्षमता विशेषतः दर्शविली आहे, परंतु काही रायडर्स एकतर या मुद्द्याकडे लक्ष देत नाहीत किंवा ते वापरून पाहण्याच्या मानसिकतेने हेतुपुरस्सर ओव्हरलोड करतात.असे कोणतेही संरक्षण कार्य नसल्यास, यामुळे कोणत्याही दुव्याचे नुकसान होणे अपरिहार्यपणे होऊ शकत नाही, परंतु स्विचिंग पॉवर ट्यूबला सर्वात आधी त्रास सहन करावा लागतो.जोपर्यंत ब्रशलेस कंट्रोलरच्या पॉवर ट्यूबपैकी एक जळत आहे तोपर्यंत तो दोन-टप्प्याचा वीज पुरवठा होईल आणि जुनी मोटर चालू असताना कमकुवत होईल.प्रवासी लगेच असामान्य स्पंदन जाणवू शकतो;जर तो सायकल चालवत राहिला तर दुसरी आणि तिसरी पॉवर ट्यूब जाळली जाईल.जर टू-फेज पॉवर ट्यूब काम करत नसेल, तर मोटर चालणे थांबेल आणि ब्रश मोटर त्याचे नियंत्रण कार्य गमावेल.त्यामुळे ओव्हरलोडमुळे होणारा ओव्हरकरंट अतिशय धोकादायक आहे.परंतु जोपर्यंत ओव्हर-करंट संरक्षण आहे तोपर्यंत, भार मर्यादा ओलांडल्यानंतर सर्किट आपोआप वीज पुरवठा खंडित करेल आणि ओव्हरलोडमुळे होणारे परिणामांची मालिका टाळता येईल.
5. कमी गती संरक्षण
हे अजूनही ओव्हरकरंट संरक्षणाच्या श्रेणीशी संबंधित आहे आणि ते ब्रशलेस कंट्रोल सिस्टमसाठी 0 वेगाने सुरू न करता सेट केले आहे.

6. वेग मर्यादा संरक्षण
वृद्धांच्या शक्ती-सहाय्यित इलेक्ट्रिक सायकलींसाठी हा एक अद्वितीय डिझाइन नियंत्रण कार्यक्रम आहे.जेव्हा वाहनाची गती विशिष्ट पूर्वनिर्धारित मूल्यापेक्षा जास्त असते, तेव्हा सर्किट वीज पुरवठा थांबवते आणि सहाय्य प्रदान करत नाही.वृद्धांसाठी इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, युनिफाइड वेग 20km/h आहे, आणि वाहन मोटर तयार केल्यावर रेट केलेला वेग आणि नियंत्रण सर्किट आधीच सेट केले गेले आहे.वृद्ध इलेक्ट्रिक वाहने फक्त या वेगापेक्षा जास्त नसलेल्या वेगाने धावू शकतात.कंट्रोलरची स्थिती कामगिरीवर परिणाम करत नाही, ते प्रामुख्याने डिझाइनरच्या हेतूवर अवलंबून असते.पण अनेक तत्त्वे आहेत: (१) ऑपरेशनला परवानगी असताना;(2) जेव्हा एकूण मांडणीला परवानगी असते;(3) जेव्हा लाइन लेआउट आवश्यक असेल;(4) जेव्हा सहाय्यक सुविधा आवश्यक असतात.
आउटपुट स्पीड रेग्युलेशन सिग्नल हा व्होल्टेज सिग्नल आहे आणि हॉल टर्नटेबलचे आउटपुट व्होल्टेज हॉल घटकाभोवती असलेल्या चुंबकीय क्षेत्राच्या ताकदीवर अवलंबून असते.हँडल फिरवल्याने हॉल घटकाभोवती चुंबकीय क्षेत्राची ताकद बदलते, ज्यामुळे हॉल हँडलचे आउटपुट व्होल्टेज देखील बदलते.नंतर हे व्होल्टेज कंट्रोलरमध्ये इनपुट करा आणि कंट्रोलर या सिग्नलच्या परिमाणानुसार PWM पल्स रुंदीचे मॉड्यूलेशन करतो.म्हणून, मोटरचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी पॉवर ट्यूबच्या ऑन-ऑफचे प्रमाण नियंत्रित केले जाते.