इलेक्ट्रिक स्कूटरला शॉर्ट-रेंज वाहतूक साधन काय बनवते?

कमी अंतराच्या प्रवासाची समस्या सोयीस्करपणे कशी सोडवायची?बाईक शेअरिंग?इलेक्ट्रिक कार?गाडी?किंवा नवीन प्रकारची इलेक्ट्रिक स्कूटर?

सावधगिरी बाळगणाऱ्या मित्रांना लक्षात येईल की लहान आणि पोर्टेबल इलेक्ट्रिक स्कूटर अनेक तरुणांसाठी पहिली पसंती बनली आहेत.

विविध इलेक्ट्रिक स्कूटर
इलेक्ट्रिक स्कूटरचा सर्वात सामान्य आकार म्हणजे एल-आकाराची, एक-तुकडा फ्रेम रचना, किमान शैलीमध्ये डिझाइन केलेली.हँडलबार वक्र किंवा सरळ असण्यासाठी डिझाइन केले जाऊ शकते आणि स्टीयरिंग कॉलम आणि हँडलबार साधारणतः 70° वर असतात, जे एकत्रित असेंब्लीचे वक्र सौंदर्य दर्शवू शकतात.फोल्ड केल्यानंतर, इलेक्ट्रिक स्कूटरची रचना "एक-आकाराची" असते.एकीकडे, ते एक साधी आणि सुंदर दुमडलेली रचना सादर करू शकते आणि दुसरीकडे, ते वाहून नेणे सोपे आहे.

इलेक्ट्रिक स्कूटर सर्वांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत.आकार व्यतिरिक्त, बरेच फायदे आहेत:
पोर्टेबल: इलेक्ट्रिक स्कूटरचा आकार सामान्यतः लहान असतो आणि शरीर सामान्यतः अॅल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेले असते, जे हलके आणि पोर्टेबल असते.इलेक्ट्रिक सायकलींच्या तुलनेत, इलेक्ट्रिक स्कूटर सहजपणे कारच्या ट्रंकमध्ये लोड केल्या जाऊ शकतात किंवा भुयारी मार्ग, बस इत्यादींवर वाहून नेल्या जाऊ शकतात, वाहतुकीच्या इतर साधनांच्या संयोजनात वापरल्या जाऊ शकतात, अतिशय सोयीस्कर.

पर्यावरण संरक्षण: ते कमी-कार्बन प्रवासाच्या गरजा पूर्ण करू शकते.कारच्या तुलनेत, शहरी वाहतूक कोंडी आणि पार्किंगच्या अडचणींबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही.

उच्च अर्थव्यवस्था: इलेक्ट्रिक स्कूटर लिथियम बॅटरीद्वारे समर्थित आहे, बॅटरी लांब आहे आणि उर्जेचा वापर कमी आहे.
कार्यक्षम: इलेक्ट्रिक स्कूटर सामान्यतः कायम चुंबक समकालिक मोटर्स किंवा ब्रशलेस डीसी मोटर्स वापरतात.मोटर्समध्ये मोठे आउटपुट, उच्च कार्यक्षमता आणि कमी आवाज असतो.साधारणपणे, जास्तीत जास्त वेग 20km/h पेक्षा जास्त असू शकतो, जो सामायिक केलेल्या सायकलींपेक्षा खूप वेगवान आहे.

इलेक्ट्रिक स्कूटरची रचना
घरगुती इलेक्ट्रिक स्कूटरचे उदाहरण घेतल्यास, संपूर्ण कारमध्ये 20 पेक्षा जास्त भाग आहेत.अर्थात, हे सर्व नाहीत.कार बॉडीच्या आत एक मोटर कंट्रोल सिस्टम मदरबोर्ड देखील आहे.

इलेक्ट्रिक स्कूटर मोटर्स सामान्यत: ब्रशलेस डीसी मोटर्स किंवा शेकडो वॅट्स आणि विशेष नियंत्रकांसह कायम चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स वापरतात.ब्रेक कंट्रोलमध्ये सामान्यतः कास्ट आयर्न किंवा कंपोझिट स्टीलचा वापर केला जातो;लिथियम बॅटरीमध्ये विविध क्षमता असतात, ज्या तुमच्या वास्तविक गरजेनुसार समायोजित केल्या जाऊ शकतात.निवडा, जर तुमच्याकडे वेगासाठी काही आवश्यकता असतील तर, 48V वरील बॅटरी निवडण्याचा प्रयत्न करा;तुम्हाला समुद्रपर्यटन श्रेणीसाठी आवश्यकता असल्यास, 10Ah पेक्षा जास्त क्षमतेची बॅटरी निवडण्याचा प्रयत्न करा.
इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या शरीराची रचना त्याची लोड-असर ताकद आणि वजन ठरवते.स्कूटर खडबडीत रस्त्यावर चाचणीला तोंड देण्याइतकी मजबूत आहे याची खात्री करण्यासाठी तिची लोड-असर क्षमता किमान 100 किलोग्रॅम असणे आवश्यक आहे.सध्या, सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी इलेक्ट्रिक स्कूटर म्हणजे अॅल्युमिनियम मिश्र धातु, जी केवळ वजनाने हलकी नाही, तर मजबूतपणामध्ये देखील उत्कृष्ट आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सध्याचा वेग आणि मायलेज यासारखी माहिती प्रदर्शित करू शकते आणि कॅपेसिटिव्ह टच स्क्रीन सामान्यतः निवडल्या जातात;टायर साधारणपणे दोन प्रकारचे येतात, ट्यूबलेस टायर आणि वायवीय टायर आणि ट्यूबलेस टायर तुलनेने महाग असतात;लाइटवेट डिझाइनसाठी, फ्रेम सामान्यतः अॅल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेली असते.अशी सामान्य इलेक्ट्रिक स्कूटर साधारणपणे 1000-3000 युआन मध्ये विकली जाते.

इलेक्ट्रिक स्कूटर तंत्रज्ञानाचे मुख्य विश्लेषण
जर इलेक्ट्रिक स्कूटरचे घटक वेगळे केले गेले आणि एक-एक करून मूल्यांकन केले गेले, तर मोटर आणि नियंत्रण प्रणालीची किंमत सर्वात जास्त आहे.त्याच वेळी, ते इलेक्ट्रिक स्कूटरचे "मेंदू" देखील आहेत.इलेक्ट्रिक स्कूटरची स्टार्ट, ऑपरेशन, अॅडव्हान्स आणि रिट्रीट, स्पीड आणि स्टॉप हे सर्व स्कूटरमधील मोटर कंट्रोल सिस्टमवर अवलंबून असतात.

इलेक्ट्रिक स्कूटर जलद आणि सुरक्षितपणे धावू शकतात आणि मोटर कंट्रोल सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर उच्च आवश्यकता तसेच मोटरच्या कार्यक्षमतेसाठी उच्च आवश्यकता असतात.त्याच वेळी, वाहतुकीचे एक व्यावहारिक साधन म्हणून, मोटर नियंत्रण प्रणालीला कंपन सहन करणे, कठोर वातावरणाचा सामना करणे आणि उच्च विश्वासार्हता असणे आवश्यक आहे.

MCU वीज पुरवठ्याद्वारे कार्य करते आणि चार्जिंग मॉड्यूल आणि पॉवर सप्लाय आणि पॉवर मॉड्यूल यांच्याशी संवाद साधण्यासाठी कम्युनिकेशन इंटरफेस वापरते.गेट ड्राइव्ह मॉड्यूल हे मुख्य नियंत्रण MCU शी इलेक्ट्रिकली जोडलेले आहे आणि BLDC मोटर OptiMOSTM ड्राइव्ह सर्किटद्वारे चालवते.हॉल पोझिशन सेन्सर मोटरची सध्याची स्थिती समजू शकतो आणि वर्तमान सेन्सर आणि स्पीड सेन्सर मोटर नियंत्रित करण्यासाठी दुहेरी बंद-लूप नियंत्रण प्रणाली तयार करू शकतात.
मोटर चालू झाल्यानंतर, हॉल सेन्सर मोटरची वर्तमान स्थिती ओळखतो, रोटरच्या चुंबकीय ध्रुवाच्या पोझिशन सिग्नलला इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतरित करतो आणि पॉवर स्विच ट्यूबचे स्विच नियंत्रित करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशन सर्किटसाठी योग्य कम्युटेशन माहिती प्रदान करतो. इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशन सर्किट स्थितीत, आणि डेटा परत MCU ला फीड करा.
वर्तमान सेन्सर आणि स्पीड सेन्सर दुहेरी बंद-लूप प्रणाली तयार करतात.वेगातील फरक इनपुट आहे आणि स्पीड कंट्रोलर संबंधित वर्तमान आउटपुट करेल.मग वर्तमान आणि वास्तविक करंटमधील फरक वर्तमान कंट्रोलरच्या इनपुट म्हणून वापरला जातो आणि नंतर स्थायी चुंबक रोटर चालविण्यासाठी संबंधित PWM आउटपुट आहे.उलट नियंत्रण आणि वेग नियंत्रणासाठी सतत फिरवा.दुहेरी बंद-लूप प्रणाली वापरणे प्रणालीच्या विरोधी हस्तक्षेप वाढवू शकते.दुहेरी बंद-लूप प्रणाली विद्युत् प्रवाहाचे फीडबॅक नियंत्रण वाढवते, ज्यामुळे विद्युत् प्रवाहाचे ओव्हरशूट आणि ओव्हरसॅच्युरेशन कमी होऊ शकते आणि एक चांगला नियंत्रण प्रभाव प्राप्त होतो, जो इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या सुरळीत हालचालीची गुरुकिल्ली आहे.

याव्यतिरिक्त, काही स्कूटर इलेक्ट्रॉनिक अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत.व्हील स्पीड सेन्सरला सेन्सिंग करून ही यंत्रणा चाकाचा वेग शोधते.जर ते चाक लॉक केलेल्या अवस्थेत असल्याचे आढळले, तर ते लॉक केलेल्या चाकाच्या ब्रेकिंग फोर्सवर स्वयंचलितपणे नियंत्रण ठेवते जेणेकरून ते रोलिंग आणि सरकण्याच्या स्थितीत असेल (साइड स्लिप रेट सुमारे 20% आहे) ), सुरक्षेची खात्री करून इलेक्ट्रिक स्कूटरचा मालक.

इलेक्ट्रिक स्कूटर चिप सोल्यूशन
सुरक्षिततेच्या गती मर्यादेमुळे, सामान्य इलेक्ट्रिक स्कूटरची शक्ती 1KW ते 10KW पर्यंत मर्यादित आहे.इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या कंट्रोल सिस्टम आणि बॅटरीसाठी, Infineon एक संपूर्ण समाधान प्रदान करते:

पारंपारिक स्कूटर कंट्रोल सिस्टमची हार्डवेअर डिझाइन योजना खालील आकृतीमध्ये दर्शविली आहे, ज्यामध्ये प्रामुख्याने ड्राइव्ह MCU, गेट ड्राइव्ह सर्किट, MOS ड्राइव्ह सर्किट, मोटर, हॉल सेन्सर, वर्तमान सेन्सर, स्पीड सेन्सर आणि इतर मॉड्यूल समाविष्ट आहेत.

इलेक्ट्रिक स्कूटरची सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे सुरक्षित सवारी.मागील विभागात, आम्ही सादर केले आहे की इलेक्ट्रिक स्कूटरची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी 3 बंद लूप आहेत: वर्तमान, वेग आणि हॉल.या तीन क्लोज-लूप मुख्य उपकरणांसाठी - सेन्सर्स, Infineon विविध प्रकारचे सेन्सर संयोजन ऑफर करते.
हॉल पोझिशन स्विच Infineon द्वारे प्रदान केलेला TLE4961-xM मालिका हॉल स्विच वापरू शकतो.TLE4961-xM हे एकात्मिक हॉल-इफेक्ट लॅच आहे जे उच्च-सुस्पष्टता ऍप्लिकेशन्ससाठी उत्कृष्ट पॉवर सप्लाय व्होल्टेज क्षमता आणि ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी आणि चुंबकीय थ्रेशोल्डच्या तापमान स्थिरतेसाठी डिझाइन केलेले आहे.हॉल स्विच पोझिशन डिटेक्शनसाठी वापरला जातो, उच्च शोध अचूकता आहे, रिव्हर्स पोलॅरिटी प्रोटेक्शन आणि ओव्हरव्होल्टेज प्रोटेक्शन फंक्शन्स आहे आणि पीसीबी स्पेस वाचवण्यासाठी एक लहान SOT पॅकेज वापरते.

वर्तमान सेन्सर Infineon TLI4971 वर्तमान सेन्सर वापरतो:
TLI4971 हा AC आणि DC मापनासाठी Infineon चा उच्च-सुस्पष्टता लघु कोरलेस चुंबकीय करंट सेन्सर आहे, अॅनालॉग इंटरफेस आणि ड्युअल फास्ट ओव्हर-करंट डिटेक्शन आउटपुट आणि उत्तीर्ण UL प्रमाणपत्रासह.TLI4971 फ्लक्स डेन्सिटी तंत्रज्ञानाचा वापर करून सेन्सर्ससाठी सामान्य असलेले सर्व नकारात्मक प्रभाव (संतृप्तता, हिस्टेरेसिस) टाळते आणि अंतर्गत स्वयं-निदानाने सुसज्ज आहे.TLI4971 चे डिजीटल सहाय्यक अॅनालॉग तंत्रज्ञान डिझाईन ज्यामध्ये प्रोप्रायटरी डिजिटल स्ट्रेस आणि तापमान भरपाई तापमान आणि आयुष्यभर उत्तम स्थिरता प्रदान करते.विभेदक मापन तत्त्व कठोर वातावरणात कार्य करताना मोठ्या भटक्या फील्ड दडपशाहीला अनुमती देते.
स्पीड सेन्सर Infineon TLE4922 वापरतो, फेरोमॅग्नेटिक आणि कायम चुंबकीय संरचनांची गती आणि स्थिती शोधण्यासाठी एक सक्रिय हॉल सेन्सर आदर्श आहे, इष्टतम अचूकतेसाठी अतिरिक्त स्वयं-कॅलिब्रेशन मॉड्यूल लागू केले आहे.त्याची ऑपरेटिंग व्होल्टेज श्रेणी 4.5-16V आहे आणि वर्धित ESD आणि EMC स्थिरतेसह लहान PG-SSO-4-1 पॅकेजमध्ये येते

इलेक्ट्रिक स्कूटर हार्डवेअरची भौतिक रचना कौशल्ये
इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये स्ट्रक्चरल डिझाइनमध्येही काही वैशिष्ट्ये आहेत.हार्डवेअर भागामध्ये, वापरलेला इंटरफेस सामान्यत: मल्टी-इंटरफेस गोल्डन फिंगर प्लग असतो, जो विद्युत कनेक्शनच्या स्थिरतेसाठी आणि विश्वासार्हतेसाठी सोयीस्कर असतो.

कंट्रोल सिस्टम बोर्डमध्ये, MCU ची व्यवस्था सर्किट बोर्डच्या मध्यभागी केली जाते आणि MCU पासून थोडे दूर गेट ड्राइव्ह सर्किटची व्यवस्था केली जाते.डिझाइन दरम्यान, विचारासाठी गेट ड्राइव्ह सर्किटच्या उष्णतेच्या विघटनाकडे लक्ष दिले पाहिजे.स्क्रू टर्मिनल पॉवर कनेक्टर्स पॉवर बोर्डवर कॉपर टर्मिनल स्ट्रिप्सद्वारे उच्च विद्युत् विद्युत् परस्पर जोडणीसाठी प्रदान केले जातात.प्रत्येक फेज आउटपुटसाठी, दोन कॉपर पट्ट्या DC बस कनेक्शन तयार करतात, त्या टप्प्यातील सर्व समांतर अर्ध्या पुलांना कॅपेसिटर बँक आणि DC वीज पुरवठ्याशी जोडतात.दुसरी तांबे पट्टी अर्ध्या पुलाच्या आउटपुटच्या समांतर जोडलेली आहे.